继腾势D9之后，比亚迪又拿出一款MPV和GL8抢夺市场

1月8日，中大型智能旗舰MPV比亚迪夏正式上市，共有4款配置，分为CLTC工况续航100km/180km，2种纯电续航版本。并提供4种外观颜色及2种内饰配色可选，售价为24.98—30.98万元。

比亚迪夏这款车，是继腾势D9以来比亚迪推出的第二个大型MPV，它会跟着腾势D9一起，抢夺传统合资品牌（GL8，奥德赛、塞纳等）的市场。

腾势D9的价格区间位于30万以上，而定位也更偏向于商务一点，而定价区间在25-30万的比亚迪夏，就成了家庭用户购车的更好选择——价格更低，配置也不差。其中最关键的是作为一款新车型，比亚迪夏的第三排是可以电动折叠，然后放平的。

这一点目前的腾势D9还做不到（后续新款车预计会有），比亚迪夏在25-30万价位上给出了第三排折叠，这对于需求购买MPV的家庭来说毫无疑问有很强的吸引力。

因为第三排一旦可以折叠起来，意味着MPV后排的空间利用率得到了巨大的提升——第三排可以放平，意味着第二排座椅放到最前面时，第三排平坦的空间足以铺设一张床，对于喜欢露营的家庭来说，毫无疑问这比SUV和轿车在座椅上铺床更为便捷。

虽然比亚迪夏没有后轮转向，但整车转弯半径低至5.7m，堪比B级车水平，也足以让大多数人驾驭。

这里多聊几句关于夏其他方面：

其实在我的记忆力，比亚迪夏很早就有了，最早应该可以追溯到2017-2019年的时间段上，那时候网上曾经曝光过一台比亚迪的混动MPV车型，我个人相信它或许是比亚迪夏的原型车，只是不知道什么原因，比亚迪在当年放弃了让这款车投产上市。

比亚迪夏的竞争力，对比传统合资燃油MPV其实是非常强的，应该能吃掉不少MPV市场的份额。同时考虑到海洋网和王朝网的不同定位，很有可能后续还会有海洋网的MPV，而这台MPV将会更合适年轻家庭。